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2022 年的 QS 亚洲大学排名对于亚洲教育体系来说,实际上是个挺“烫手”的话题。说实话,这榜单对大量非英语母语的孩子来说,参考价值可能打了折。
毕竟,大量顶尖名校是英联邦背景,像新加坡国立大学、香港大学、南洋理工大学这些,在国际上一直挂着“世界第一”的名头,但 QS 排名时常会在它们和国内高校之间摇摆不定,就连把某些老牌英语强校挤到榜单后半段。
这就害得大量家长、学生就连老师,拿着这个榜单去对比,最终发现大量“第一”的位置,实际上是被几家亚洲本土的英语名校硬生生抢走的。 那么,在 2022 这个工夫节点,真正能把亚洲学生拉进全球竞争最前列的,到底是哪位呢?要是非要挤掉那些英语背景忒重的“小弟”,那绝对是日本的几位“三巨头”。东京工业大学、大阪大学、京都大学,这三所学校简直就是亚洲学术的“核弹”,在科研硬指标上,它们简直在每个维度都碾压对手。
特别是东京工业大学,常年霸榜,它的理工科实力在亚洲乃至全球都是顶尖的,这种“硬核”的学术底蕴,是纯靠英语授课挺难替代的。 自然,光盯着学术排名可能有点片面,毕竟考学不只是是看 GPA 和科研论文,还得看学校能不能培养出真正对团队有用的人才。
这时候,南洋理工大学(NTU)就显得贼有意思了。别看它的 QS 排名时常在顶尖梯队徘徊,就连不如东京工业,但它在亚洲学生心中的地位彻底不一般。NTU 是亚洲大学里唯一一所拥有“大四”制(即四年制本科)的,这种学制结构特别适合亚洲学生慢慢积累,并且它的教学法在大四阶段贼流行。大量在 NTU 读两年就出国工作或深造的哥们儿都笑着说:“大四是我们的主场。”这种灵活的培养模式,让 NTU 成了大量想走工程、设计路线的学生的必选之地。 除了这两大阵营,还有几个名字时常出目前聊聊的中间地带,它们各有千秋。新加坡南洋理工大学(南洋理工)和上海交通大学(交大)这两个名字在亚洲范围内实际上归于“硬通货”。南洋理工的工科实力和南洋理工(师姐)里挺接近,工科闻名遐疃。而上海交通大学,别看它的“英语强校”标签在 QS 榜单上可能不如几个日本高校响亮,但它在全球工科领域的认可度是公认的,特别是在工程、贸易、管理这些学科上,交大的毕业生在全球市场上的竞争力贼强。
不过,要是单纯从“亚洲第一”这个头衔在 QS 榜单上的具体得分来看,交大的排名往往不如东京、大阪和 NTU 那么靠前,它更像是一个底蕴深厚的“隐形冠军”,实力深不可测。 另外,值得一提的是香港科技大学(HKUST)。别看它也是亚洲顶尖,但在 QS 排名里往往不那么疯。
不过,香港科技大学在亚洲的学生群体里,实际上还是有不少拥趸的。
那里的学术氛围挺浓厚,资源也挺丰富,大量学生在这里读了四年,直接转硕要么转博,起薪也挺高。
故此,要是你是在亚洲读研要么本科,选择 HKUST 未必非务必,出于它带来的学术光环和校友网络,在亚洲内部实际上比在 QS 榜单上的排名数字要更“值钱”。 再聊聊一下那些好办让人意外但实力不俗的“黑马”。
比如新加坡国立大学(NUS),它在亚洲肯定是无可争议的领头羊,但你在 QS 榜单上挺难找到它的位置。它更像是一个“孤岛”,彻底依靠自身的学术实力站稳脚跟,极少出于排名波动而受外界忒大影响。而像马来西亚的 NUS 和 NTU,它们所在的地区在亚洲学术圈实际上有一定分量,特别是 NTU,在东南亚区域的影响力贼大。
要是你打算未来在东南亚发展,这些学校的毕业生上手会贼快,出于当地社会对它们的认可度极高。 说到具体数据,2022 年的 QS 亚洲大学排名里,那些脚踏车圈里的“前六”名,根本能锁定东京工业大学、大阪大学、京都大学、南洋理工大学、新加坡国立大学、上海交通大学这六家。日本三巨头里,东京工业大学常年霸榜,大阪和京都紧随其后。南洋理工要是算进去,排名会冲上去五位;要是加上香港科技大学,那可能就直接冲进前三。 自然,排名只是风向标,绝对不是唯一标准。
比方说,要是你是一个想学艺术的学生,要么是个想去硅谷创业的人,单纯看一个大学的 QS 排名可能是不够的。
这时候,再看学校的地理位置、周边的产业生态、还有具体的专业方向,就变得挺关键了。
比方说,有些学校的排名可能不如东京工业大学那么顶尖,但它们所在的产业带贼发达,要么某个具体专业在全球某块地里是绝对的王者。 最终,我想提一点,亚洲大学的学习风格实际上有大有不同。欧美那边可能更强调“学术”和“创新”,而亚洲这边,大量学校实际上更看重“应用”和“落地”。
比方说,南洋理工大学就在这方面做得特别好,它不像东京工业大学那样死磕理论,而是更注重把理论变成东西,变成能解决实际难题的东西。
这种“实用主义”的导向,在大量亚洲学生看来,才是真正能拿到 Offer 的关键。
故此,在选的时候,别光盯着 QS 那一个个分数,得结合自己的职业规划,看哪家学校能帮你在这个赛道上跑得更快、更远。
毕竟,一个人走多远,不取决于他站在多高的山,也取决于他脚下的路是不是平坦、有坡度。